RJC会員による試乗インプレッション・リポートです。
ルノー Renault
ルーテシア ルノー・スポール Lutecia R.S.
“スポーツ”のイメージを変えるセッティング。楽しむなら今のうちかも。
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BMW
540i xDrive ツーリング M スポーツ ツーリング 540i
やっぱり楽しい、BMWと直6のドライバーズ志向
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ボルボ VOLVO
V90 クロスカントリー T5 AWD V90 CROSSCOUNTRY T5 AWD
『人生最後の一台』に新しいライバル登場
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ダイハツ DAIHATSU
ミラ イース MIRA e:S
エコからスマートへ。
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ミニ MINI
クロスオーバー Crossover
ここに来て過去とさらりと決別。時代に寄り添う。
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ボルボ S90/V90
VOLVO S90/V90
得意の使い勝手と新たな高級感へ──北欧の挑戦。
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BMW 523d
「7」の質感、「３」の軽快さ。部分自動運転も馴染みやすい。
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【JAIA2017】④ ポルシェボクスター｜PORSCHE Boxster
ポルシェ ボクスターS 4気筒いいじゃないか。とくにSは速い。
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【JAIA2017】③ ルノートゥインゴ | Renault TWINGO
トゥインゴ・ゼン（EDC）パリとは捨てる文化と見たり。小粋で扱いやすい。
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【JAIA2017】② VWティグアン | VW Tiguan
ティグアン・ハイライン エクステリア・デザイン◎、乗り心地〇、操舵感△。
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スズキ ワゴンR／ワゴンRスティングレー
SUZUKI WAGON R/STINGRAY
マイルドハイブリッドへの強化と全体のレベルアップ
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【 JAIA 2017】①アウディA3/S3 AUDI A3/S3
A4並みの性能。価格横目に、今年のおススメ・セダンの1台。
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スズキ スイフト
良くできてるんだけど、もうひとつ物足りない。
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ホンダ フリード＆フリード＋
安全運転支援システムを全車標準に！ と母は思う
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日産セレナ（プロパイロット）
最初は自動操舵のタイミングに違和感が……でもほどなく慣れた
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MINIクーパー・コンバーチブル
爽快にゴーカート・フィーリング！
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MINIクーパー・コンバーチブル
ときには、ミもこころもオープンに！
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ボルボ V40 & V40 クロスカントリー
“洗練”とはこうしたマイナーチェンジのことをいう
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ルノー カングー
「ベストセラー」カーに1.2リッターターボ＆６速EDC
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プジョー308 ＆ 508 BlueHDi（ディーゼル）
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ボルボXC T8 ツインエンジン AWD PHEV
人中心のモノづくり。超1000万円カーでも“らしさ”忘れず。
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MINI クーパー D 15ドア／BMW320d M スポーツ／BMW118dスポーツ
116馬力のディーゼル車がこんなに走るなんて！
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シトロエン DS 3／DS 4／DS 5
フランス車の良さを見直すにはいい機会だ。
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スズキ・バレーノ/青池 武
インド・スズキが生産するバレーノに乗ってみた。とくに1000cc3気筒ターボが気になる
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スズキ・バレーノ/正岡貞雄
『帰国子女』を乙女峠のワインディングに誘う
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スズキ・バレーノ/神谷龍彦
突出したところがないのが大きな美点。
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ルノー・ルーテシア・インテンス
これだからヨーロッパ車は眼が離せない
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ボルボXC90
北欧を主張しつつ、その中身はよりグローバルに！
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メルセデス・ベンツGLC 4 MATIC
思いがけず超傑作に出会えた。どこでも、どこまでも。
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アウディA4セダン
想像以上に静かで速い。FF軽快、クワトロ重厚。
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テスラ モデルS Ｐ85D
異次元の加速。驚異的な走行距離。“自動運転”も認可。
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BMW X1 xDrive20i xLine
FFベースのSUV。従来のBMWフィールもしっかり。
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シトロエンDS3ソー・パリジェンヌ
1.2リッター3気筒と新6速AT──マッチングよし。
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アウディA1 1.0 TFSI
弱点はやや高すぎるプライスぐらい。ベストバイか。
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スズキ・アルト・ワークス
現役ラリードライバーが診断する、伝統の1台
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スズキ・イグニス
新しいジャンルだけに煮詰めの甘さが気になった
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メルセデス・ベンツ Aクラス／スマート／Cクラス220d
ハイパワーモデルだけでなく、ベーシックにももっと注目してほしい。
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ホンダS660
随所にあふれるホンダらしさ。でも少々やり過ぎ感も
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ジャガーXE
クルマとしては文句なし。でもジャガーらしさは……
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ミニ クラブマン
ゴルフとほほ同じサイズに。大人のゴーカートフィーリング
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エクストレイル ハイブリッド
運転支援機能豊富な穏やかでエコなSUV
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アウディTT
初代への憧憬から脱し、新時代のTTを楽しむ
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スズキ・ソリオ
スイフトと合わせて年間10万台の販売を目指す小型車
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ボルボ・ディーゼル
デンソーやら、アイシンAWやら。ボルボの乾坤一擲
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メルセデス・ベンツＣＬＡシューティングブレーク
ワゴンをクーペに見せる。デザインマジック。
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BMW 2シリーズ グランツアラー
そうきたか、グラン ツアラー ひとりで（も）乗りたい7人乗り
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アルト・ラパン
デザインだけじゃなくて、予想以上に走りもキレる
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マツダ・ロードスター
マイルドな人馬一体、新感覚スポーツ車
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マツダCX-3
なぜディーゼルモデルだけなのか？ 乗って納得。
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スズキ・アルト・ターボRS
派手だがイヤミのない外観。129万円は安いかも？
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スズキ・アルト
リッター37kmという燃費は一つのニュースだ
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MINIシリーズ
天井知らずの進歩。この重厚さはさすがにドイツ車
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BMW X4 xDrive 28i
スタイリッシュ4WD。X6ではなくX3の兄弟
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ワゴンRスティングレ−X
燃費だけでなくクルマとしてもググッと進歩
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フォルクスワーゲン・ポロ
“ビッグ”マイナーチェンジの面目躍如 新型フォルクスワーゲン・ポロに乗る
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ジャガーFタイプクーペ
ジャガーFタイプクーペは3リッターSが絶対おススメ
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フォード・フィエスタ
静かで軽快。BEST OF FORD！
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ルノー ルーテシア R.S.
間違いなくもっと売れていいモデルだ
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シトロエンDS5
久々の傑作フランス車
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マツダCXｰ5
ディーゼルの加速感に驚く！
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スバルBRZ
久々にドライビングが楽しいスポーツ車の登場
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ダイハツミラココア
あたたかさと扱いやすさで女性を魅了する実用軽
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メルセデス・ベンツ Ｅクラス
‘軽快’では言い表せない深さのある操縦感。好印象のエントリーグレード。
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トヨタ クラウン・ハイブリッド
ガソリン高騰時代の救世主！！
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アルファード＆ヴェル
2.4Lモデルがお買い得の快適ミニバン！！
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マツダ・アテンザ
新プラットフォーム採用で高レベル・ハンドリングを具現！！
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スバル レガシイ アウトバック２.５XT
新パワーユニット搭載で熟成度アップ！！
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SMART fortwo COUPE
実用性と快適性が向上したマイクロコンパクト
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フィアット５００
内外ともにキュートで可愛い新型フィアット５００
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プジョー308
還ってきた猫足。プジョー308
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ホンダ インスパイア
新しい時代への進化を果たしたラグジュアリー・セダン
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ダイハツ・タント／タント カスタム
ママキッズプロジェクトで魅力度倍増！！「どんだけぇ〜〜っ」
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ＬＥＸＵＳ ＩＳ−Ｆ
『野獣』恐るべし！？
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アウディＡ４
Ｂセグメントの新世界標準を目指してフルモデルチェンジ
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トヨタ クラウン
2.5L でも充分じゃないっ！！
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マツダ CX-7
新世代SUVを具現化したCX-7
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トヨタ ランドクルーザー
オン／オフでの走破性をより高めたsuvキング
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スバル インプレッサ WRX STI
強力無比な加速感が特徴!!
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日産 エクストレイル
ライフスタイルを広げるオールラウンドSUV
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VW ゴルフ ヴァリアント
実用性と洗練度の高さに敬服!
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日産 スカイライン クーペ
圧巻の動力性能と抜群の走行安定性
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マツダ デミオ
徹底した軽量化と新エンジン搭載で魅力が倍増!!
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トヨタ マークＸジオ
4気筒2.4リッター搭載車がベストチョイスだ!!
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PEUGEOT 207
姿、性能、全てのバランスが良いプジョー207
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ダイハツ ミラ
個性と楽しさを主張する新時代のスマート・ミニ
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メルセデス・ベンツ Cクラス
従来路線を熟成、そして変貌!
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三菱 ランサー・エボリューション X
緻密な統合制御が可能にした異次元の走り
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レクサス LS600h
欧州のライバルを凌駕する軽快なハンドリングが魅力！！
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ホンダ フィット
爽快な加速感と向上した乗り心地が印象的!!
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